SELF DRIVE BRASILBETA · V2.11
RADAR ADASBETA
Guia de recursos · GWM Poer P30 Pro · 2027

O ADAS do GWM Poer P30 Pro,sob todos os ângulos.

Picape média cabine dupla categoriaCombustão a diesel, turbo motorizaçãoR$ 205.000preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
GWM Poer P30 Pro
Foto: Divulgação GWM
Panorama do pacote
Recursos ADAS13de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução5,5/8
Proteção4/11
Supervisão1,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

H/SHARDWARE E SOFTWAREFicha técnica completa.Motor, energia, medidas, sensores, sistemas, garantia e revisões.Abrir fichaFechar ficha
01
BASE FÍSICA DO VEÍCULO

Hardware

01
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
Não informado
Vocação da plataforma
Não confirmado
Potência máxima
184 cv (135 kW)
Torque
480 Nm (48,9 kgfm)
Motor a combustão
184 cv (135 kW) · GW4D24, 2.4
Tração e transmissão
4x4 selecionável, modos 2H, 4H e 4L
02
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
5.416 mm
Largura
1.947 mm
Altura
1.884 mm
Entre-eixos
3.230 mm
Vão livre
213 mm
Porta-malas
1.248 litros de caçamba
03
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Não confirmado
Câmeras para
Não confirmado
Radares de canto
Não confirmado
Sensores ultrassônicos
Não confirmado
Não confirmado
02
ELETRÔNICA E SISTEMAS

Software

04
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
Não confirmado
Organização eletrônica
Não confirmado
Computação central
Não confirmado
Processador
Não confirmado
05
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
Não confirmado
Condução inteligente
Não confirmado
Atualizações OTA
Não disponível
03
PROPRIEDADE E PÓS-VENDA

Garantia, revisões e pós-venda

06
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
120 meses ou 250.000 km, o que
Intervalo de revisão
12 meses ou 12.000 km, o que
07
PÓS-VENDACusto e destaque
Destaque
Garantia de 10 anos para motor, transmissão,
CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

A pesquisa segue a ordem Latin , Euro , , e . Não há ficha oficial aplicável à geração e à versão cadastradas.

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

11 disponíveis2 parciais25 indisponíveis2 a confirmar
PONTO FORTE

O conjunto de com Stop & Go, , para usuários vulneráveis e frenagem em interseções cobre os principais cenários de condução e proteção, enquanto a tração 4x4 com 2H, 4H e 4L amplia a utilidade fora do asfalto.

DIFERENCIAL

A Pro preserva o mesmo motor 2.4 turbodiesel, câmbio de nove marchas e tração 4x4 das versões superiores, entregando também um pacote relevante, mas com painel digital de 7 polegadas e central de 12,3 polegadas.

LIMITAÇÃO

A configuração de entrada não traz câmera panorâmica 360°, sensores dianteiros, conectividade My GWM, carregador sem fio, bancos elétricos ou os alertas periféricos , /, /, e da Exclusive.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Na Austrália, a linha Cannon traz airbag central de série e leitura de placas desde a versão básica, além de câmera 360° na intermediária Cannon-L, itens ausentes na Pro nacional.

Ver diferenças documentadas
  • Airbag central dianteiro (7º airbag): de série em todas as versões da Cannon na Austrália; ausente na Poer P30 Pro brasileira (6 airbags de fábrica).
  • Reconhecimento de placas de trânsito () e limitador inteligente: de série nas versões equivalentes; ausente ou não confirmado na Pro nacional.
  • Câmera panorâmica 360° e sensores dianteiros: de série a partir da versão intermediária Cannon-L; a Pro brasileira conta apenas com câmera de ré e sensores traseiros.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

Mais filtros
Importância
Outros status
13 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaA ficha MY27 lista com Stop & Go, e o manual descreve a assistência em congestionamento acompanhando o veículo à frente de 0 a 150 km/h, inclusive com parada e retomada.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaA ficha MY27 lista para as três versões; o manual define o cruzeiro inteligente como com assistência para manter o veículo no centro da faixa quando as linhas são detectadas.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveis para veículos, pedestres e ciclistas; o manual descreve frenagem automática frontal em diferentes faixas de velocidade.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteO manual descreve o regulando velocidade e distância em relação ao veículo à frente; a ficha MY27 lista o para as três versões.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevanteSmart CorneringAdaptação de velocidade à geometria e à rotaCurva inteligente e o manual descreve adaptação de velocidade em curvas com o ; não há descrição de adaptação à rota completa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaA ficha MY27 lista para as três versões; o manual descreve correção do volante quando o veículo se aproxima da linha da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteO manual infere mãos no volante pela força aplicada pelo condutor e pode alertar ou desativar a assistência; não confirma sensor capacitivo ou detecção direta.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontal e o manual descreve a assistência frontal que identifica risco de colisão e emite alerta ao condutor.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante- / JunctionAEB em cruzamentos e conversõesA ficha MY27 lista frenagem autônoma em interseções, e o manual descreve alerta e frenagem diante de veículos cruzando em interseções e conversões.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaA ficha MY27 lista para as três versões, e o manual descreve o alerta de saída de faixa baseado na câmera dianteira.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarIntelligent DodgeDesvio inteligente de veículos grandesSmart Dodge é listado na ficha MY27 e o manual descreve desvio inteligente associado à assistência de condução; o escopo é de afastamento lateral diante de veículos grandes.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementar / Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto aparece para as três versões na ficha MY27; o manual descreve frenagem após uma colisão para reduzir o risco de uma segunda colisão.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoDFMS/alerta de fadiga aparece na ficha MY27, e o manual descreve alerta baseado no comportamento do condutor em velocidade de estrada.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

12 disponíveis1 parciais47 indisponíveis2 a confirmar
PONTO FORTE

A Pro combina painel digital, central multimídia de 12,3 polegadas, integração sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, partida remota pela chave e controles de condução 4x4 em um pacote de entrada funcional.

DIFERENCIAL

Mesmo sem a conectividade embarcada das versões superiores, a Pro mantém a mesma mecânica 2.4 diesel, o câmbio automático de nove marchas e os modos 2H, 4H e 4L, formando uma base utilitária coerente para trabalho e uso misto.

LIMITAÇÃO

A cabine perde os bancos elétricos, aquecidos e ventilados, a tela maior, o carregador de 50 W, o espelho eletrocrômico e os serviços My GWM presentes nas versões Trail e Exclusive.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Mercados como Austrália e China entregam bancos dianteiros elétricos com aquecimento e conectividade remota por aplicativo em configurações de entrada equivalentes, itens que a Pro nacional não possui.

Ver diferenças documentadas
  • Bancos dianteiros elétricos com aquecimento: de série a partir da versão Cannon-L; a Poer P30 Pro brasileira oferece apenas regulagem manual e sem aquecimento.
  • Cockpit com conectividade 4G nativa e comandos remotos por aplicativo: de série nas versões equivalentes; ausente na Pro nacional, que não traz serviços My GWM.
PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
13 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva listado para as três versões.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Acendimento automático dos faróis listado para as três versões.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto sem fio, listados para as três versões.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital de 7,0".
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saídas de ar-condicionado para a segunda fileira, presentes nas três versões.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Tração 4x4 com modos 2H, 4H e 4L.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Quatro sensores traseiros.
Disponível
Complementar

Registrador de dados de evento

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

(Event Data Recorder) listado para as três versões da linha 2027.
Disponível
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Alerta de cinto de segurança.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

(controle de descida) listado para as três versões.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave inteligente, acesso presencial e partida por botão listados para as três versões.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold listados para as três versões.
Disponível
Complementar

Partida remota e pré-climatização

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

Partida remota pela chave inteligente listada para as três versões.