BYD Seal Versão única 2027Sedã elétrico de versão única, com cruzeiro inteligente e frenagem de emergência de série.
Sedã médio elétrico categoriaElétrico a bateria (Battery Electric Vehicle: Veículo elétrico movido exclusivamente pela energia armazenada em uma bateria, sem motor a combustão para tração.), dois motores motorizaçãoR$ 299.990preço no lançamento
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixai
Até onde este carro dirige
O veículo reúne Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho./Stop&Go e centralização em faixa (Lane Centering Control: Mantém o carro centralizado na faixa o tempo todo, não só corrige quando ele sai.) confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.
Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.
Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
1.0
2.0
2+
2++
Condução7/8
Proteção7/11
Supervisão1,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR
Faixa e distância no automático, atenção por conta própria
Impressões de
O Seal entrega os dois controles contínuos de série: o Intelligent Cruise Control: Pode manter velocidade e distância e, em algumas fabricantes, integrar a centralização contínua na faixa; confirme o escopo no manual da versão exata. segura a distância e centraliza a faixa de 0 a 125 km/h, com parada e retomada curta no trânsito. O ponto forte é a rede de radares de canto, que faz o tráfego cruzado frear sozinho na frente e atrás, e é isso que mais distingue o pacote. O limite está na vigilância: sem câmera de cabine, a fadiga é deduzida do jeito de dirigir, e se o motorista não responde o Intelligent Cruise Control: Pode manter velocidade e distância e, em algumas fabricantes, integrar a centralização contínua na faixa; confirme o escopo no manual da versão exata. só se desliga, sem parar o carro. A cabine acompanha o preço, com bancos ventilados e com memória, som Dynaudio e head-up display. Os 531 cv e a tração integral sobram; os 372 km de autonomia Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular: Programa usado para informar consumo, eficiência e autonomia de veículos no Brasil. pedem planejamento em viagem longa.
01⚙︎
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
e-Platform 3.0, com Blade Battery integrada à
Vocação da plataforma
Não confirmado
Potência máxima
531 cv
Torque
60,2 kgfm (590 Nm)
Motor elétrico
531 cv
Tração e transmissão
Integral (All-Wheel Drive: Tração nas quatro rodas, com distribuição de força entre os eixos conforme a arquitetura e a estratégia do veículo.) · Transmissão de velocidade única
02↯
ENERGIA E RECARGABateria, autonomia e recarga
Capacidade
82,56 kWh
Tecnologia
Blade (fosfato de ferro-lítio, Lithium Iron Phosphate: Química de bateria de fosfato de ferro-lítio, conhecida pela estabilidade térmica e durabilidade.), integrada à
Autonomia PBEV/Inmetro
372 km (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular: Programa usado para informar consumo, eficiência e autonomia de veículos no Brasil./Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia: Órgão brasileiro ligado à medição, conformidade e etiquetagem de produtos e veículos.)
Consumo urbano Inmetro
34,9 km/le
Consumo rodoviário Inmetro
30,5 km/le
Consumo energético Inmetro
0,62 MJ/km
Recarga AC
6,6 kW
Recarga DC
150 kW
03↔
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
4.800 mm
Largura
1.875 mm
Altura
1.460 mm
Entre-eixos
2.920 mm
Vão livre
158 mm
Porta-malas
400 L no porta-malas traseiro e 53
04◎
MASSA E RODAGEMCapacidade e contato com o solo
Peso em ordem de marcha
2.185 kg
Lugares
5
Rodas e pneus
235/45 R19
05⌁
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Presente1 un.
Câmeras para Advanced Driver Assistance Systems: Termo geral para os sistemas avançados de assistência ao motorista.
Presente5 un.
Radares de canto
Presente2 dianteiros · 2 traseiros
Sensores ultrassônicos
Dianteiros e traseiros
Light Detection and Ranging: Sensor que mede distâncias usando pulsos de luz para construir uma leitura tridimensional do ambiente.
Ausente
06⌬
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
e-Platform 3.0 · Primeira geração Seal
Organização eletrônica
Elétrico, bateria estrutural Cell-to-Body: Arquitetura de bateria na qual as células são integradas diretamente à carroceria, reduzindo módulos intermediários.
Computação central
Não confirmado
Processador
Não confirmado
07◉
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
DiLink · Não confirmado
Condução inteligente
Não confirmado
Atualizações Over-the-Air: Atualização remota de software, enviada pela rede sem passagem obrigatória pela oficina. O alcance varia: pode ser só a multimídia ou incluir cockpit, ADAS e controles do veículo.
Disponível
08◷
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
6 anos ou 200.000 km
Garantia da bateria
8 anos ou 200.000 km
Intervalo de revisão
20.000 km ou 12 meses
09◈
PÓS-VENDACusto e destaque
Custo das revisões até 60.000 km
R$ 2.898 até 60.000 km
Destaque
Revisões com preço fechado e sugerido para
CRASH TEST INDEPENDENTE
Euro New Car Assessment Program: Programa independente que avalia a segurança de veículos novos em testes de colisão e assistência.2023
★★★★★
!
VALIDADE POR SIMILARIDADERating válido por similaridade documental.
Não há avaliação do Seal publicada pelo Latin New Car Assessment Program: Programa independente que avalia a segurança de veículos novos em testes de colisão e assistência.. O resultado usado aqui é o do Euro New Car Assessment Program: Programa independente que avalia a segurança de veículos novos em testes de colisão e assistência. de 2023, cinco estrelas, e a própria ficha do programa registra que a nota vale para as variantes Design (4x2) e Excellence All-Wheel Drive: Tração nas quatro rodas, com distribuição de força entre os eixos conforme a arquitetura e a estratégia do veículo.. Mesmo assim a aplicabilidade ficou como similar, não equivalente, por duas divergências: a unidade efetivamente ensaiada foi a Design de tração traseira, com 2.091 kg em ordem de marcha, enquanto a configuração vendida no Brasil é a integral, de 2.185 kg; e o Euro New Car Assessment Program: Programa independente que avalia a segurança de veículos novos em testes de colisão e assistência. registra airbag central dianteiro no carro europeu, item que a ficha técnica brasileira não lista.
5 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.
Proteção de adultos89%
Proteção de crianças87%
Usuários vulneráveis82%
Assistentes de segurança76%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADABYD Seal europeu na variante Design, sedã de quatro portas, elétrico de tração traseira, 2.091 kg em ordem de marcha
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
15 disponíveis1 parciais24 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE
O Intelligent Cruise Control: Pode manter velocidade e distância e, em algumas fabricantes, integrar a centralização contínua na faixa; confirme o escopo no manual da versão exata. reúne o Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. e a centralização de faixa entre 0 e 125 km/h, com parada e retomada automática quando o carro da frente fica menos de 30 segundos imobilizado. São os dois controles contínuos ao mesmo tempo, com faixa de operação declarada no manual.
DIFERENCIAL
Poucos carros do catálogo têm tráfego cruzado com frenagem nos dois sentidos: radares de canto dianteiros sustentam Front Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando à frente, geralmente em cruzamentos ou saídas de garagem. e Front Cross Traffic Braking: Freia sozinho para tráfego cruzando à frente do carro., os traseiros sustentam Rear Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando atrás durante uma manobra de ré. e Rear Cross Traffic Braking: Freia sozinho para tráfego cruzando atrás do carro durante a ré., e em ambos os casos o carro freia sozinho contra quem cruza a trajetória em baixa velocidade.
LIMITAÇÃO
A supervisão do condutor é indireta: o alerta de atenção infere fadiga pelo modo de dirigir, sem câmera de cabine. Se o motorista não responde, o Intelligent Cruise Control: Pode manter velocidade e distância e, em algumas fabricantes, integrar a centralização contínua na faixa; confirme o escopo no manual da versão exata. apenas se encerra, sem parada de segurança. Também não há troca de faixa assistida nem frenagem multi-colisão.
COMPARATIVO INTERNACIONAL
Na China, o Seal 2025 de condução inteligente, o mesmo sedã de 3,8 s, soma Light Detection and Ranging: Sensor que mede distâncias usando pulsos de luz para construir uma leitura tridimensional do ambiente. e DiPilot 300, com navegação assistida em rodovia e na cidade e manobrista automático; na Europa, a Excellence All-Wheel Drive: Tração nas quatro rodas, com distribuição de força entre os eixos conforme a arquitetura e a estratégia do veículo. detecta criança esquecida. Nada disso existe no Brasil.
Ver diferenças documentadas +
Navegação assistida em rodovia (Navigate on Autopilot: Segue a rota do GPS sozinho, incluindo trocas de faixa e saídas de rodovia.): Seal 2025 de condução inteligente, com Light Detection and Ranging: Sensor que mede distâncias usando pulsos de luz para construir uma leitura tridimensional do ambiente. e DiPilot 300; a versão única brasileira para no Intelligent Cruise Control: Pode manter velocidade e distância e, em algumas fabricantes, integrar a centralização contínua na faixa; confirme o escopo no manual da versão exata..
Navegação assistida urbana (Navigate on Autopilot: Segue a rota do GPS sozinho, incluindo trocas de faixa e saídas de rodovia.): no mesmo Seal 2025 com Light Detection and Ranging: Sensor que mede distâncias usando pulsos de luz para construir uma leitura tridimensional do ambiente. e DiPilot 300; ausente em toda a gama brasileira.
Manobrista automático (Automated Valet Parking: O carro se estaciona sozinho sem motorista, geralmente em locais preparados para isso.): no Seal 2025 com DiPilot 300; o Seal brasileiro só tem sensores e câmera 360°.
Child Presence Detection (Child Presence Detection: Avisa se percebe que ficou uma criança esquecida no banco de trás.): de série na Excellence All-Wheel Drive: Tração nas quatro rodas, com distribuição de força entre os eixos conforme a arquitetura e a estratégia do veículo.; ausente em toda a gama brasileira.
Eixoi
Os eixos separam perguntas diferentes
Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.
Na Society of Automotive Engineers: Entidade que define os níveis de automação de direção, de 0 a 5. J3016, alertas e intervenções momentâneas, como Autonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão. e Lane Keeping Assist: Corrige a direção para trazer o carro de volta à faixa quando ele começa a sair., ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar Advanced Driver Assistance Systems: Termo geral para os sistemas avançados de assistência ao motorista. 1.0 pode reunir funções Society of Automotive Engineers: Entidade que define os níveis de automação de direção, de 0 a 5. 0 e 1. Para atingir o Radar Advanced Driver Assistance Systems: Termo geral para os sistemas avançados de assistência ao motorista. 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis Society of Automotive Engineers: Entidade que define os níveis de automação de direção, de 0 a 5. 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.
Surround View Monitor: Câmeras ao redor do carro que montam uma vista de cima para manobras. 3D e Augmented Reality Head-Up Display: Projeta informações sobrepostas à estrada real, como setas de navegação sobre a pista. são apoio visual. Hands-on Detection: Verifica se as mãos estão no volante, geralmente pela força aplicada nele. detecta o contato das mãos com o volante; Driver Monitoring System: Câmera ou sensor que verifica se o motorista está atento à estrada. observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free Nível 2 (SAE): O carro controla direção e velocidade ao mesmo tempo, mas o motorista precisa supervisionar sempre. é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.
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16 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencialAdaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaParada e retomada: o Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. para com o carro da frente e retoma sozinho se a parada for inferior a 30 segundos. PDF 53: "retomar a condução automaticamente seguindo o veículo à frente". Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor. Limites operacionais: Retomada automática só abaixo de 30 segundos; de 3 segundos a 3 minutos o condutor reativa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗2.0DisponívelEssencialLane Centering Control: Mantém o carro centralizado na faixa o tempo todo, não só corrige quando ele sai. / Lane Following Assist: Mesmo princípio do LCC: centraliza o carro na faixa continuamente.Centralização proativa em faixaIntelligent Cruise Control: Pode manter velocidade e distância e, em algumas fabricantes, integrar a centralização contínua na faixa; confirme o escopo no manual da versão exata. integra Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. e Lane Centering Control: Mantém o carro centralizado na faixa o tempo todo, não só corrige quando ele sai. e controla o carro na transversal quando as faixas estão claras. PDF 56: "Cruzeiro Inteligente (Intelligent Cruise Control: Pode manter velocidade e distância e, em algumas fabricantes, integrar a centralização contínua na faixa; confirme o escopo no manual da versão exata.) integra Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. e Controle de Estabilidade na Faixa". Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa. Limites operacionais: 0 a 125 km/h, com linhas de faixa claras e mãos no volante.CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelEssencialAutonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão. / Autonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão.-Vulnerable Road User: Pedestres, ciclistas e motociclistas; indica que o sistema também os reconhece.Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisAutonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão. aplica frenagem automática para evitar ou reduzir o impacto, com radar e câmera. PDF 57: "frenagem automática de emergência (Autonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão.) detectam veículos e pedestres". Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: A partir de 4 km/h contra alvo em movimento; pedestre a partir de 4 km/h.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗2.0DisponívelMuito relevanteAdaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. / Intelligent Cruise Control: Pode manter velocidade e distância e, em algumas fabricantes, integrar a centralização contínua na faixa; confirme o escopo no manual da versão exata.Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteAdaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. mede distância e velocidade do veículo à frente. PDF 52: "controle de cruzeiro adaptativo (Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho.), uma extensão do controle de cruzeiro tradicional". Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento. Limites operacionais: 30 a 150 km/h sem alvo; 0 a 150 km/h com veículo à frente.CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteLane Keeping Assist: Corrige a direção para trazer o carro de volta à faixa quando ele começa a sair.Assistente de permanência em faixaLane Departure Prevention: Prevenção de saída de faixa que aplica correção na direção quando o veículo se aproxima ou cruza a marcação sem intenção confirmada. aplica torque reverso no volante para evitar a saída da faixa. PDF 65: "prevenção de saída de faixa (Lane Departure Prevention: Prevenção de saída de faixa que aplica correção na direção quando o veículo se aproxima ou cruza a marcação sem intenção confirmada.) identifica as linhas de faixa". Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: 60 a 150 km/h.CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteEmergency Lane Keeping: Intervém com mais força na direção para evitar sair da faixa em uma situação de risco. / Emergency Lane Keeping System: Mesma função do ELK: evita a saída de faixa em situação de risco.Permanência emergencial em faixaEmergency Lane Keeping Assist: Assistência emergencial de permanência em faixa que pode corrigir a direção para reduzir o risco de colisão lateral ou saída perigosa da pista. aplica torque reverso e mantém o carro na faixa se há risco com veículo na faixa adjacente. PDF 67: "manutenção de faixa de rodagem de emergência (Emergency Lane Keeping Assist: Assistência emergencial de permanência em faixa que pode corrigir a direção para reduzir o risco de colisão lateral ou saída perigosa da pista.)". Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral. Limites operacionais: 50 a 150 km/h.CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗ParcialMuito relevanteHands-on Detection: Verifica se as mãos estão no volante, geralmente pela força aplicada nele. (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteDetecção das mãos no volante só pelo pedido de assumir o controle: o Intelligent Cruise Control: Pode manter velocidade e distância e, em algumas fabricantes, integrar a centralização contínua na faixa; confirme o escopo no manual da versão exata. se encerra se o condutor não responde. Não descreve sensor capacitivo. PDF 56: "o condutor deve sempre segurar o volante". Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free. Limites operacionais: O manual não declara o tempo até o encerramento.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteForward Collision Warning: Avisa com som ou luz quando uma colisão frontal está prestes a acontecer.Alerta de colisão frontalPredictive Collision Warning: Alerta preditivo de colisão que identifica risco de impacto à frente e pode preparar ou modular a frenagem conforme a versão. emite som, texto e frenagem intermitente se a distância ao alvo em movimento fica curta. PDF 57: "alerta preditivo de colisão (Predictive Collision Warning: Alerta preditivo de colisão que identifica risco de impacto à frente e pode preparar ou modular a frenagem conforme a versão.) e o sistema de frenagem". Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: A partir de 30 km/h, contra alvo em movimento.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteFront Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando à frente, geralmente em cruzamentos ou saídas de garagem. / Front Cross Traffic Braking: Freia sozinho para tráfego cruzando à frente do carro.Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagemFront Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando à frente, geralmente em cruzamentos ou saídas de garagem. alerta e Front Cross Traffic Braking: Freia sozinho para tráfego cruzando à frente do carro. freia contra veículo que cruza à frente, com radares nos cantos do para-choque dianteiro. PDF 60: "tráfego cruzado frontal (Front Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando à frente, geralmente em cruzamentos ou saídas de garagem.)". Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia. Limites operacionais: Baixa velocidade; o manual não declara a faixa numérica.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteBlind Spot Detection: Avisa quando há um veículo no ponto cego, geralmente com uma luz no retrovisor. / Blind Spot Collision Avoidance: Mesma função do BSD, com foco em evitar a colisão com o veículo no ponto cego. / Blind Spot Intervention: Corrige a direção para evitar bater em algo no ponto cego, não só avisa.Ponto cego com alerta ou intervençãoBlind Spot Detection: Avisa quando há um veículo no ponto cego, geralmente com uma luz no retrovisor. acende o retrovisor se há veículo no ponto cego ou aproximação rápida na faixa adjacente. PDF 68: "sistema de detecção de ponto cego (Blind Spot Detection: Avisa quando há um veículo no ponto cego, geralmente com uma luz no retrovisor.)". Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem. Limites operacionais: A partir de 15 km/h.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteDoor Open Warning: Avisa antes de abrir a porta se vem um carro, ciclista ou moto se aproximando. / Safe Exit Assist: Mesma função do DOW: mantém a porta travada até ser seguro sair.Saída segura e alerta de aberturaDoor Open Warning: Avisa antes de abrir a porta se vem um carro, ciclista ou moto se aproximando. mantém os indicadores dos retrovisores acesos com o carro parado e as portas destrancadas se algo se aproxima por trás. PDF 68: "aviso de porta aberta (Door Open Warning: Avisa antes de abrir a porta se vem um carro, ciclista ou moto se aproximando.)". Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura. Limites operacionais: Veículo parado e portas destrancadas.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteRear Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando atrás durante uma manobra de ré. / Rear Cross Traffic Braking: Freia sozinho para tráfego cruzando atrás do carro durante a ré. / Rear Cross Collision Avoidance: Mesma função do RCTB: freia para evitar colisão com tráfego cruzando atrás.Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemRear Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando atrás durante uma manobra de ré. alerta e Rear Cross Traffic Braking: Freia sozinho para tráfego cruzando atrás do carro durante a ré. freia em marcha a ré contra quem cruza por trás. PDF 68: "alerta de tráfego cruzado traseiro (Rear Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando atrás durante uma manobra de ré.)". Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41. Limites operacionais: Em marcha a ré. O manual não declara a faixa numérica.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteRear Collision Warning: Avisa sobre o risco de ser atingido por trás por outro veículo. / Rear Collision Mitigation: Age para reduzir o impacto de uma colisão traseira, como travar os freios.Alerta e mitigação de colisão traseiraRear Collision Warning: Avisa sobre o risco de ser atingido por trás por outro veículo. pisca a luz ambiente e acende o pisca-alerta se um veículo se aproxima rápido por trás. PDF 68: "aviso de colisão traseira (Rear Collision Warning: Avisa sobre o risco de ser atingido por trás por outro veículo.)". Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes. Limites operacionais: Acima de 5 km/h.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelComplementarTraffic Sign Recognition: Reconhece placas de velocidade e outras sinalizações pela câmera do carro. / Intelligent Speed Assist: Usa a placa de velocidade reconhecida para avisar ou ajustar a velocidade do carro. / Speed Assist System: Sistema de apoio à velocidade com base na sinalização da via.Reconhecimento de placas e assistência de velocidadeTraffic Sign Recognition: Reconhece placas de velocidade e outras sinalizações pela câmera do carro. identifica o limite e alerta. O Intelligent Speed Limit Control: Controle inteligente do limite de velocidade que pode usar placas e dados de navegação para ajustar a velocidade de cruzeiro., com Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. ativo, só aplica o limite no cruzeiro depois que o condutor confirma na alavanca. PDF 61: "reconhecimento de sinalização de trânsito (Traffic Sign Recognition: Reconhece placas de velocidade e outras sinalizações pela câmera do carro.) identifica a sinalização de limite de velocidade". Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC. Limites operacionais: ISLC de 30 a 150 km/h, e só com ACC e TSR ligados.CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelComplementarLane Departure Warning: Avisa com som, luz ou vibração quando o carro sai da faixa sem sinalizar.Alerta de saída de faixaLane Departure Warning: Avisa com som, luz ou vibração quando o carro sai da faixa sem sinalizar. avisa por vibração do volante, voz e painel quando o condutor sai involuntariamente da faixa. PDF 65: "alerta de mudança de faixa (Lane Departure Warning: Avisa com som, luz ou vibração quando o carro sai da faixa sem sinalizar.) detecta a linha da faixa". Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: 60 a 150 km/h.CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelComplementarDriver Attention Warning: Alerta que infere atenção ou fadiga pelo padrão de condução, como correções de volante e permanência na faixa; não pressupõe câmera no rosto. / Driver Drowsiness Alert: Alerta de sonolência baseado em sinais de comportamento de condução; um simples lembrete por tempo é apenas parcial.Alerta de atenção e fadiga por comportamentoAlerta de atenção e fadiga pelo estado de operação do veículo, sem câmera. PDF 116: "avalia a fadiga do motorista de acordo com o estado de operação do veículo". Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto. Limites operacionais: O manual não declara tempo de condução nem faixa de velocidade.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes↗
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível
Não há adaptação de velocidade à geometria da via. O manual só lista limites do ACC em curva. PDF 54: "Em estradas com curvas acentuadas". Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Não há mudança de faixa assistida. O LDA só alerta e corrige saída involuntária; não conduz o carro à faixa ao lado. PDF 65: "Assistente de mudança de faixa de rodagem (LDA)". Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Não há direção evasiva. O índice de assistência traz ELKA, não desvio autônomo. PDF 201: "manutenção de faixa de rodagem de emergência (ELKA)". Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Não há desvio inteligente de veículos grandes. O ICC só centraliza na faixa. PDF 56: "Cruzeiro Inteligente (ICC) integra ACC". Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Não há navegação assistida em rodovia. O índice para no ICC. PDF 202: "Sistema de Controle de Cruzeiro Inteligente (ICC)". Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Não há navegação assistida urbana. O índice de assistência não traz a função. PDF 202: "Sistema de Controle de Cruzeiro Inteligente (ICC)". Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Não há condução hands-free. O ICC exige as mãos no volante. PDF 56: "o condutor deve sempre segurar o volante". Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Não há reconhecimento de semáforos. O manual não tem a palavra 'semáforo' em nenhuma página, o índice de assistência (PDF 202) para no TSR de placas e a ficha p. 4–6 não lista a função. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Não há condução de vaga a vaga. O índice para no ICC e nos sensores de estacionamento. PDF 202: "Sistema de visão panorâmica". Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível
Não há AEB de cruzamento ou conversão. O AEB trata de veículo e pedestre à frente; o cruzamento é o FCTA. PDF 57: "detectam veículos e pedestres à frente". Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Não há frenagem contra obstáculo atrás em manobra. Os sensores só avisam a distância. PDF 76: "alarme do sistema do sensor de estacionamento avisa a distância". Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Não há mitigação de erro de pedal. O índice de assistência não lista a função. PDF 201: "Frenagem Automática de Emergência (AEB)". Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Não há frenagem multi-colisão. O índice de assistência não lista a função. PDF 201: "Frenagem Automática de Emergência (AEB)". Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível
Não há monitoramento direto do motorista por câmera. O alerta de atenção usa o estado de operação do veículo. PDF 116: "avalia a fadiga do motorista de acordo com o estado de operação". Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Não há parada de emergência do motorista. Se o condutor não assume, o ICC se encerra. PDF 57: "o sistema será encerrado após solicitar ao condutor que assuma o controle". Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível
Não há detecção de presença infantil. Busca no manual por 'presença', 'criança esquecida' e 'ocupante traseiro' sem ocorrência ligada a alerta; a ficha p. 4–6 não lista a função. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Não há interlock de impedimento do motorista. Busca no manual por 'álcool', 'bafômetro' e 'impedimento' sem ocorrência ligada à partida; a ficha p. 4–6 não lista a função. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Não há estacionamento automático. Os sensores avisam a distância e a câmera mostra a ré; o condutor manobra. PDF 76: "alarme do sistema do sensor de estacionamento avisa a distância". Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
Não há estacionamento remoto. O índice não lista manobra fora do carro. PDF 76: "sistema do sensor de estacionamento avisa a distância". Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Não há estacionamento por memória. O índice não lista rota aprendida. PDF 202: "Sistema de visão panorâmica". Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Não há retorno automático em marcha a ré. A câmera de ré só exibe a imagem. PDF 76: "área traseira será exibida". Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Não há manobrista autônomo. Busca no manual por 'manobrista', 'estacionamento automático' e 'AVP' sem ocorrência; o capítulo de estacionamento (PDF 74–78) só traz sensores e câmeras, e a ficha p. 6 lista câmera 360°. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Não há aproximação remota do veículo. Busca no manual por 'convocar', 'chamar o veículo' e 'aproximação remota' sem ocorrência; o aplicativo BYD (PDF 166) só liga o ar pelo serviço de nuvem, e a ficha p. 4–6 não lista a função. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Não há frenagem automática de apoio ao estacionamento. Os sensores só avisam a distância. PDF 76: "alarme do sistema do sensor de estacionamento avisa a distância". Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
32 disponíveis9 parciais22 indisponíveis5 a confirmar
PONTO FORTE
A cabine entrega o conforto que o preço promete: bancos de couro ventilados, aquecidos e com memória, som Dynaudio, tela giratória de 15,6 polegadas, head-up display, teto panorâmico e iluminação ambiente colorida, tudo de série na única configuração.
DIFERENCIAL
O porta-malas dianteiro de 53 litros somado aos 400 do traseiro e a função Vehicle-to-Load: Função que permite usar a energia do veículo para alimentar equipamentos externos; também aparece como V2L em algumas fontes., que transforma o carro em tomada para alimentar equipamentos externos, são raros entre os sedãs elétricos vendidos no Brasil.
LIMITAÇÃO
Falta o andar de cima da lista: não há massagem nos bancos, volante aquecido, retrovisor interno digital nem suspensão adaptativa. A ficha também não diz se o espelhamento do celular é sem fio, se há hotspot e qual a potência das portas Universal Serial Bus Type-C: Conector reversível da especificação USB usado para carregamento e, quando compatível, transferência de dados..
COMPARATIVO INTERNACIONAL
O Excellence All-Wheel Drive: Tração nas quatro rodas, com distribuição de força entre os eixos conforme a arquitetura e a estratégia do veículo. europeu acrescenta volante aquecido, bomba de calor, amortecimento de frequência variável e carregador de bordo de 11 kW, fora da ficha brasileira.
Ver diferenças documentadas +
Volante aquecido: de série na Excellence All-Wheel Drive: Tração nas quatro rodas, com distribuição de força entre os eixos conforme a arquitetura e a estratégia do veículo.; a versão única brasileira não aquece o aro.
Amortecimento de frequência variável: de série na dianteira e na traseira da Excellence All-Wheel Drive: Tração nas quatro rodas, com distribuição de força entre os eixos conforme a arquitetura e a estratégia do veículo.; a versão única brasileira traz duplo A e multilink, sem amortecimento variável.
Bomba de calor: de série na Excellence All-Wheel Drive: Tração nas quatro rodas, com distribuição de força entre os eixos conforme a arquitetura e a estratégia do veículo.; a versão única brasileira não traz o equipamento.
Carregador de bordo de 11 kW: de série na Excellence All-Wheel Drive: Tração nas quatro rodas, com distribuição de força entre os eixos conforme a arquitetura e a estratégia do veículo.; a versão única brasileira carrega em corrente alternada a 6,6 kW.
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41 tecnologias encontradas
Rain Sensor: Sensor que aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.Disponível
Essencial
Sensor de chuva / limpador automático
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
Limpador de para-brisa automático de série.
Automatic Headlights: Acendimento automático dos faróis conforme a luminosidade do ambiente.Disponível
Essencial
Acendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Interruptor de luz com posição Auto, que é condição para o farol alto inteligente operar.
CarPlay / Android Auto: Integração sem fio com aplicativos e comandos do smartphone pela central do veículo.Parcial
Essencial
Apple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
Apple CarPlay e Android Auto de série. Não há dado se a conexão dispensa cabo.
Electrochromic Mirror: Retrovisor antiofuscante automático que escurece o espelho para reduzir o brilho noturno.Disponível
Muito relevante
Retrovisor antiofuscante automático
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
Retrovisor interno fotocrômico, que escurece sozinho diante do farol do carro de trás.
Thin-Film Transistor: Tecnologia de tela usada em painéis digitais configuráveis.Disponível
Muito relevante
Painel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Painel de instrumentos em Liquid Crystal Display: Tela de cristal líquido usada em painéis, centrais e outros mostradores. de 10,25 polegadas, com menus navegáveis pelos botões do volante.
Driver Seat: Código do catálogo para a regulagem elétrica do banco do motorista.Disponível
Muito relevante
Banco do motorista com regulagem elétrica
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
Banco do motorista com ajuste elétrico em oito direções e apoio lombar.
Seat Memory: Memória que recupera posições salvas dos bancos e, quando disponível, de espelhos e volante.Disponível
Muito relevante
Memória dos bancos elétricos
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
Memória de ajuste do banco, com afastamento automático do banco do motorista para facilitar a entrada e a saída.
Lumbar Support: Apoio lombar com ajuste para adaptar o suporte da região inferior das costas.Disponível
Muito relevante
Apoio lombar com ajuste elétrico
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
Ajuste lombar incluído no comando elétrico dos dois bancos dianteiros.
Seat Ventilation: Ventilação dos bancos dianteiros para reduzir calor e umidade no revestimento.Disponível
Muito relevante
Ventilação dos bancos dianteiros
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
Ventilação nos bancos do motorista e do passageiro dianteiro.
Multi-zone Climate: Climatização automática que permite temperaturas independentes em diferentes regiões da cabine.Disponível
Muito relevante
Climatização automática multizona
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
Ar-condicionado digital de duas zonas, com acionamento também por voz e pelo aplicativo.
Rear Climate: Saídas ou controle de ar dedicado aos passageiros da parte traseira da cabine.Disponível
Muito relevante
Saídas ou controle de ar traseiro
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
Saída de ar dedicada aos bancos traseiros.
Head-Up Display: Projeta informações como velocidade e navegação no para-brisa.Disponível
Muito relevante
Head-up display
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
Head-up display com ajuste de altura, brilho e ângulo, projetando velocidade, limite de velocidade, estado do Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho., saída de faixa e ponto cego no para-brisa.
Acoustic Cabin: Vidros acústicos e isolamento de cabine que reduzem ruídos externos; não pressupõe cancelamento ativo.Parcial
Muito relevante
Vidros acústicos e isolamento de cabine
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
Vidros laterais dianteiros laminados de série, sem vidro acústico nas demais posições.
Application: Aplicativo que consulta o veículo ou controla funções remotas, como climatização, travas e localização.Disponível
Muito relevante
Aplicativo e comandos remotos
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
Aplicativo BYD com comando remoto do ar-condicionado pelo serviço de nuvem, e partida remota pela chave eletrônica.
Over-the-Air: Atualização remota de software, enviada pela rede sem passagem obrigatória pela oficina. O alcance varia: pode ser só a multimídia ou incluir cockpit, ADAS e controles do veículo.Disponível
Muito relevante
Atualizações remotas da multimídia
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
Atualização remota Over-the-Air: Atualização remota de software, enviada pela rede sem passagem obrigatória pela oficina. O alcance varia: pode ser só a multimídia ou incluir cockpit, ADAS e controles do veículo. de série, entre os itens de multimídia.
Navigation: Navegação integrada com rotas e funções da cabine pela central do veículo.Parcial
Muito relevante
Navegação integrada e comando de voz
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
Reconhecimento de voz com botão no volante e assistente que atende por Xiao Di, capaz de controlar ar-condicionado e vidros, sem navegação embarcada.
Qi Wireless Charging: Padrão de carregamento sem fio por indução usado para recarregar smartphones.Parcial
Muito relevante
Carregador sem fio refrigerado
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
Carregador de celular por indução de série. Potência e controle de temperatura não estão descritos.
Universal Serial Bus: Padrão de conexão usado para carregar aparelhos e, em alguns casos, transferir dados.Parcial
Muito relevante
Universal Serial Bus Type-C: Conector reversível da especificação USB usado para carregamento e, quando compatível, transferência de dados. de alta potência
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
Quatro entradas Universal Serial Bus: Padrão de conexão usado para carregar aparelhos e, em alguns casos, transferir dados., sendo uma tipo C e uma tipo A à frente e o mesmo par atrás, sem informação oficial de potência.
Power Liftgate: Porta-malas com abertura e fechamento elétricos, podendo incluir sensor hands-free.Disponível
Muito relevante
Porta-malas com abertura e fechamento elétricos
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
Abertura e fechamento elétricos do porta-malas.
Digital Key: Chave digital por celular, relógio ou cartão para acessar e autorizar a partida do veículo.Disponível
Muito relevante
Chave digital por celular, relógio ou cartão
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão Near Field Communication: Comunicação sem fio de curta distância usada, por exemplo, em cartões e chaves digitais. para acessar e autorizar a partida do veículo.
Chave-cartão Near Field Communication: Comunicação sem fio de curta distância usada, por exemplo, em cartões e chaves digitais., que trava e destrava por aproximação, ao lado da chave inteligente eletrônica.
Drive Modes: Modos de condução que alteram respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão.Disponível
Muito relevante
Modos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
Modos de condução Eco, Normal, Sport e Neve.
Speaker System: Código do catálogo para avaliar o projeto, a distribuição e a qualidade dos alto-falantes.Parcial
Muito relevante
Sistema de áudio de excelência
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
São 12 alto-falantes Dynaudio distribuídos pela cabine.
Panoramic Roof: Teto solar panorâmico com persiana elétrica para ampliar a entrada de luz e controlar a abertura.Parcial
Muito relevante
Teto solar panorâmico e persiana elétrica
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
Teto panorâmico de série. Não há dado de abertura ou persiana elétrica.
Vehicle-to-Load: Função que permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.Disponível
Muito relevante
Vehicle-to-Load: Função que permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo. / tomada externa de alta potência
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
Função Vehicle-to-Load: Função que permite usar a energia do veículo para alimentar equipamentos externos; também aparece como V2L em algumas fontes. (veículo à carga), que transforma o carro em tomada para alimentar equipamentos externos.
Emergency Call: Chamada automática de emergência que pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.Parcial
Muito relevante
Emergency Call: Chamada automática de emergência após um acidente ou evento que exige assistência. / chamada automática de emergência
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
O botão E-call conecta o veículo ao centro de resgate da BYD e, se for mantido pressionado por mais de dois segundos, um especialista retorna a ligação mesmo que o ocupante desligue. O acionamento é.
Air Quality / Air Purification: Recursos de filtragem e monitoramento da qualidade do ar dentro da cabine.Disponível
Muito relevante
Purificador de ar / filtro Particulate Matter 2.5: Partículas finas com diâmetro de até 2,5 micrômetros, usadas como referência para a qualidade do ar.
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
Filtro de ar PM 2.5 e purificação de ar.
Leather Seats: Revestimento de bancos em couro natural; couro sintético ou ecológico conta como Parcial e tecido comum não lista.Disponível
Muito relevante
Revestimento de bancos em couro
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
Couro legítimo nos bancos, de série na versão única.
360Disponível
Complementar
Câmera panorâmica 360° / visão 3D
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
Sistema de visão panorâmica com câmeras olho-de-peixe na grade dianteira, nos retrovisores laterais e acima da placa traseira, em modo paisagem ou retrato, com a exibição dos radares de.
540Disponível
Complementar
Visão 540° / chassi transparente
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
A visão panorâmica tem modo transparente: alternando entre carroceria visível e invisível, exibe a imagem da área abaixo do veículo para apoiar a manobra.
Park Distance Control: Sensores de estacionamento que monitoram obstáculos ao redor do veículo em baixa velocidade.Parcial
Complementar
Sensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
São dois sensores no para-choque dianteiro e quatro no traseiro, com alarme progressivo por som e imagem, mas sem sensores laterais.
Automatic High Beam: Farol alto automático que alterna o facho para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.Disponível
Complementar
Farol alto automático
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
Farol alto inteligente (High Beam Assist: Assistente de farol alto que alterna automaticamente entre fachos conforme o tráfego e a iluminação da via.): com o interruptor de luz em Auto, alterna sozinho entre farol baixo e alto entre 35 e 145 km/h, conforme o ambiente de condução.
High Fidelity: Sistema de som desenvolvido ou calibrado para entregar reprodução sonora de alta fidelidade.Disponível
Complementar
Sistema de som premium
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
Sistema de som Dynaudio, calibrado pela marca dinamarquesa, de série.
Passenger Seat: Código do catálogo para a regulagem elétrica do banco do passageiro dianteiro.Disponível
Complementar
Banco do passageiro com regulagem elétrica
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
Banco do passageiro com ajuste elétrico em seis direções e apoio lombar.
Seat Heating: Aquecimento dos bancos dianteiros para aumentar o conforto em dias frios.Disponível
Complementar
Aquecimento dos bancos
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
Aquecimento na primeira e na segunda fileiras, exceto no lugar central traseiro.
Ambient Lighting: Iluminação ambiente interna com cores ou intensidade configuráveis.Disponível
Complementar
Iluminação ambiente configurável
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
Iluminação ambiente interna ajustável em várias cores.
Occupant Monitoring System: Monitoramento de ocupantes que identifica assentos, cintos e, quando disponível, postura ou classificação.Disponível
Complementar
Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Aviso sonoro de cinto não afivelado para todos os assentos, com indicador aceso no painel enquanto qualquer cinto permanecer solto.
Passive Keyless Entry and Start: Acesso por aproximação e partida por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.Disponível
Complementar
Acesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Chave presencial e partida por botão START/STOP no console central.
Electronic Parking Brake: Freio de estacionamento eletrônico que também pode trabalhar com a função Auto Hold.Disponível
Complementar
Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold, com liberação automática na partida.
Remote Start and Pre-conditioning: Partida remota e pré-climatização do veículo antes do embarque, conforme configuração e condições de segurança.Disponível
Complementar
Partida remota e pré-climatização
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
Partida remota pela chave eletrônica, que mantém o veículo ligado por até dez minutos, somada à pré-climatização acionada pelo aplicativo BYD.
Front Trunk: Compartimento de carga sob o capô, típico de veículos elétricos; não se confunde com o porta-luvas.Disponível
Complementar
Frunk / compartimento dianteiro
Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.
Porta-malas dianteiro de 53 litros, além dos 400 litros traseiros.
Armrest: Apoio de braços da cabine; Sim com descanso dianteiro e traseiro, Parcial se existir só na frente.Disponível
Complementar
Apoio de braços
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
Apoio de braço no banco traseiro, com porta-copos ao rebatê-lo.
WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: A confirmar
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
MIR — Retrovisores elétricos com memória: A confirmar
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
OPD — One Pedal Drive: A confirmar
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: Indisponível
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
DVR — Dashcam integrada: Indisponível
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
EDR — Registrador de dados de evento: Indisponível
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
MSG — Função de massagem: Indisponível
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
HSTR — Volante aquecido: Indisponível
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
